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선장 2

항해사와 기관사의 장단점 feat 해기사의 장단점

항해사와 기관사의 장단점 선박에 승선을 고민하시는 분들을 위한 글입니다. 아래의 내용들은 전부 주관적인 제 개인의 생각과 경험으로 작성된 글이니, 각자 사람의 생각 차이에 대해서 오류가 있음을 알려 드립니다. 가능한 객관적으로 정보를 전달하려 하겠으나, 필자는 기관사 출신이다 보니, 개인의 편견이 있을수도 있으므로, 현재 현직에 종사하시는 분이라면 그러려니 하면서 넘어가 주길 바랍니다. 항해사의 장점 항해 중 OVERTIME이 거의 없다. 항해 중 기관사에 비해 쾌적한 공간에서 근무를 한다. bridge 선령이 오래된 배를 승선하더라도 업무의 강도가 변함이 거의 없다. (기관사에 비해) 기관사보다 대외적인 업무를 많이 하여, 영어 실력이 빨리 는다. (대체로 항해사가 더 잘하기도 하더라) 선박의 최고 책..

선원들의 급여는 얼마일까~?

지난 포스트에서 선원들의 직책과 직무에 대해 기술해본 적이 있다. thefreemero.tistory.com/4 배가 크면 클수록 선박 접이안 작업에 기술이 요하며, 선박 관리 업무가 많기 때문이다. 여튼 평균 1억은 넘는다. 다음은 1급기관면허를 가진 기관장의 급여다. 기관장도 선장과 마찬가지로, 월 급여 천만원이 대부분 넘어가긴 한다. 지금 공개한 "표"로만 봐서 기관장이 선장보다 월급이 더 많은것으로 오해할 수 있지만, 대부분의 선박회사에서는 선장과 기관장의 월급은 동일한 수준이다. 다만 현재 구하는 직급이 선장을 구하는 회사가 있고, 기관장을 구하고 있는 차이일뿐.... 필자의 경우는 1등기관사였으며, 월 980만원이라는 나름의 "왕년"의 시절이 있었다... 마찬가지로 해기사들의 구인 구직 사이트..

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