선원들은 배에서 어떻게 목욕을 할까? (피부 미용에 좋은 증류수 만들기)4부

1부에서는 선박에서 선원들이 사용하는 물을 어떻게 생산하는지에 대한 시스템을 설명했다.

​

2부에서는 물을 끓이는데에 있어, 기압이 낮으면 물의 끓는점이 낮아진다는 것을 설명했다.

​

3부에서는 조수기 내부에 어떻게 끓는점을 낮추는지에대해 설명 하였다.

​

4부에서는 조수기 내부에 해수를 어떻게 공급하는지를 설명한다.

​

선박 기관실에 설치되어 있는 해수펌프(원심펌프들이다)

​

이 블로그는 펌프를 설명하는 블로그가 아니므로 펌프의 원리는 생략하며,

저 펌프를 이용하여 조수기에 펌프를 공급한다.

​

첫장에 인용된 사진을 다시 가져오면,

​

engine water in이라는 곳으로 주입으로 하고, enine water out이라는 곳으로 다시 물을 선외로 배출한다.

​

왜 선외로 배출을 하는것인가?

아직까지 조수기 내부에 공급되는 해수 전부를 "청수"로 만들어 내는 기술이 발전되어 있지 않다.

​

실제 배안에는 여러가지의 용도로 펌프들이 설치되어 있으며, (engine 냉각수 펌프, 비상 소화 펌프 그외) 이 펌프들의 용량은 시간당 600~3000톤까지 어마어마한 용량을 가지고 있지만, 조수기는 시간당 약 1~2톤정도까지만을 해수에서 청수로 생산할 수 있는 능력을 가지고 있다

​

(아직 기술의 한계이며, 그정도의 필요성이 없어, 발전이 더딘것일 수 있다.// 배에서는 청수를 공급하는 것이 항구에 정박하면, 충분한 청수를 공급 받을 수 있으므로 //

​

만약 누군가 청수를 시간당 100톤을 생산할 수 있는 설비를 개발한다면 노벨상을 받을수도 있을 것이다!! 단 조건은, 선박에 설치될 수 있는 최소한의 용적으로 설계되어야 한다)

​

각설하고, 저 해수 펌프로 대양의 바닷물을 퍼올려 조수기 내부에 공급하며, 일부는 증발을 하여 청수가 되고, 나머지는 다시 선외로 배출되어진다.

​

효율은 내가 선박 승선 경험을 견주어 약 시간당 60~100톤정도를 공급하며,

그중 시간당 1~1.5톤정도를 조수기 내부에서 증발시키고 나머지는 선외로 배출 시켰다.

​

다음장에서는 이 끌어올려 조수기에 공급한 청수를 어떻게 열에너지를 공급하여, 증발시키는지에 대해서 설명하고자 한다.

​

5부에 계속..