선박 해운 지식

국제 선급 협회 IACS 아약스 가입국가와 선급의 역활을 알아보자.

freemero. 2021. 2. 1. 21:59
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국제 선급 협회 IACS 아약스 가입국 가는 어떤 나라인지 알아보자.

이전에 선급의 유래에 대해 포스팅을 한적이 있는데, 같이 읽으면 좋은 글이니 읽어보면 좋을 것 같다. 

 

2020/12/01 - [선박 해운 지식] - 한국선급 채용 해운계 최고의 준 공기업, 해상보험의 유래를 알아보자

 

현재 IACS 공식 홈페이지에 등록된 회원 선급은 아래와 같다. 

 

IACS 회원국

해운업계나 조선업계 종사자라면, 선급 검사관들과 검사 업무를 필연적으로 수행하게 되고, 각 나라마다 대표 기업이 있다. 그래서 선급을 정부 기관으로 오인할 경우도 있을 텐데, 엄밀히 선급은 정부 소속이 아니고 기업이다. 

 

다만, 그 성격상 선박의 안전을 추구하는 역활을 수행하여 비영리 기업이란 말을 사용하기도 하는데, 정부 대행 검사를 갖고 있기도 해서 비영리 기관이란 말도 틀린 말은 아니다. 

 

대부분의 선박이 기국(국적)을 가지고 있으며, SOLAS 협약(해상 안전 협약)을 지켜야 하는데 전 세계를 돌아다니는 배들을 일일이 검사관을 파견하여, 검사를 하는 데는 돈도 많이 들 것이다. 그래서 위임을 한것이 바로 선급이다. 

 

SOLAS

SOALS 외에도 국제 협약은 많이 있다. MARPOL (해상 오염 방지 협약), MLC (해상 노동 협약) 그 외에 많은 협약들이 있으나, 이 포스팅은 협약에 대해 포스팅을 하지 않으므로 생략하고 넘어간다. 

 

선급의 역활에 대해서 여러 블로그를 찾아본 결과 대부분 원론적인 내용을 담고 있다. 우리나라에서는 세월호 사건을 경험으로 한국 선급에 대한 인지도가 높아졌는데, 선급이란 아 배의 안전에 대한 검사를 수행하는 전문 기관이구나 정도의 내용들이 주로 있는데, 조금 더 쉽게 설명을 해보고자 다음이 대화를 준비했다. 

 

최초에 선주와 화주, 보험회사가 있다. 

 

선주와 화주와의 대화 

  • 선주 : 우리회사는 안전해
  • 화주 : 아 그래?? 좋아 그럼 너희 배에 내 짐을 실어줘 대신 사고가 나면 어떡할 거야?? 
  • 선주 : 내가 보험을 들게 
  • 화주 : 알았어 

선주와 보험회사 대화 

  • 선주 : 우리 배 사고 날지도 모르니까 보험 좀 들어줘 
  • 보험회사 : 오키, 그런데 너희 배 많이 낡은거 같은데???? 보험료로 이 정도는 받아야겠어 
  • 선주 : 무슨 소리야!! 너가 배에 대해서 뭘 알아?? 
  • 보험회사 : 그럼 너는 배에 대해서 잘 알아?? 돈만 있을 뿐 실제 배 운항해본 경험도 없고, 전문지식도 없잖아 
  • 선주 : 내가 고용한 우리 선장이 배에 대해서 잘알아! 선장이 이렇게 튼튼한 배는 없다고 했어 
  • 보험회사 : 너가 고용한 선장 말을 어떻게 믿어? 제3의 전문가에 의뢰해서 배의 등급을 정하자 

전문가 등장(배를 오래 승선해본 선장 출신일수도 있고, 배를 많이 만들어 본 조선공이 될 수도 있다 또는 대학교수?ㅋ)

선급의 등장 배경이 된다. 

 

선주와 전문가의 대화 

  • 전문가(선급) : 이 배 문제 투성인데? 이거 고쳐야 돼 저것도 손봐야 되고, 
  • 선주 : 알겠어, 그럼 이것들만 고치면 좋은 등급 받을 수 있다는 거 맞지??
  • 전문가(선급) : 응 맞아 
  • 보험회사 : 좋아 선급이 지적한 사항들 수리하고, 시정 조치하면 우리도 인정해 줄게 

이러한 대화가 최초 1900년대 영국의 로이드라는 까페에서 여러 선박 관계자들에서 돌아다니게 되고, 선박의 등수를 매기게 되는 선급의 시초가 된다. 영국 선급 로이드는 지금도 권위가 있는 선급이다. 

 

선급의 시초는 결국 "돈의 논쟁"에서 나온것이 맞다. 하지만 결국 "돈"도 "안전"을 지킴으로써 안정적인 수익을 가져다주므로 선박의 안전을 위한 검사기관이 배경이 됐다고 말할 수도 있겠다. 그리고 현재 시대까지 선박의 기술이 발달하고, 선박의 항해술이나 안전 수칙등에서도 선급의 역할은 컸다고 말할 수 있다. 

 

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